分类： 地理学 >> 人文地理学 发布时间： 2024-08-05 合作期刊: 《经济地理》
摘要：文章以中蒙俄经济走廊西线、东线铁路为对象，在高速铁路情境下，利用可达性指标测度沿线城市可达性的动态变化，研究了线路升级提速后对沿线区域和城市的空间效应。研究发现：①未来中蒙俄高铁的运行使得沿线可达性大幅提升，高铁1 d交流圈覆盖全线，东线的可达性及其改善程度略强于西线。②中国城市可达性强于俄罗斯和蒙古国城市，表现出“东南高、西北低”的格局特征。蒙古国城市可达性改善程度大于中国和俄罗斯城市，呈线路“中间高、首末低”的格局特征。③高铁可达性的提升加速沿线格局的演变和重塑。人口和经济重心向中蒙俄高铁轴带迁移，极化效应凸显；高铁轴带内部边界效应消失，一体化效应显现；走廊沿线贸易创造和转移效应加深，同走廊外的跨境投资规模增大。
分类： 地理学 >> 人文地理学 发布时间： 2025-03-13 合作期刊: 《经济地理》
摘要：文章以2020年中蒙俄经济走廊沿线48个省份的社会、经济及生态环境数据为基础，建立综合评估指标体系，运用无权重均值法对中蒙俄经济走廊的经济脆弱性进行评价，并利用空间分析法、地理加权模型对其空间特征与影响因素进行研究。结果显示：①1蒙古国经济脆弱性高，呈现以乌兰巴托市、达尔汗乌勒省为双核心逐层递增的空间分布特征；俄罗斯经济脆弱性次之，呈现以莫斯科市以及贝加尔湖附近地区双核心逐层向外递减的空间分布特征；中国经济脆弱性低，呈现西南部向东北部递增的态势；②中蒙俄经济走廊的暴露敏感与经济脆弱性、适应能力与经济脆弱性均具有显著的聚集特征；③政府调控、产业结构与资源投人对经济脆弱性有显著的影响。最后，提出要适度加大对中蒙俄经济走廊建设的政策支持，促进其产业升级进程，提高其资源投入利用率等对策建议。
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