分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2025-03-19 合作期刊: 《中国流通经济》
摘要：2023年，我国经济实现恢复发展，物流需求稳步复苏，物流业在国民经济中的地位持续提升，物流供给质量稳步提高，物流运行环境持续改善，现代物流发展模式稳步转换，企业竞争力持续增强，全行业正在进入新的阶段。主要表现在八个方面：一是物流市场实现恢复增长；二是提质增效降本稳步推进；三是供应链物流引领转型发展；四是一流企业提升产业竞争力；五是创新驱动打造新质生产力；六是物流网络布局均衡发展；七是绿色低碳物流影响提升；八是制度保障优化营商环境。但是，我国物流业也面临一系列比较紧迫的问题，结构调整叠加有效需求偏弱，物流需求仍处于恢复期，需求不足企业占比较高，企业经营普遍承压，社会物流总额增速低于GDP增速，短期内行业新动能难以撬动存量大市场，现代物流正进入温和增长阶段，需要妥善应对。我国高度重视现代物流发展，建设现代物流体系是建设物流强国、构建新发展格局的重要支撑和保障。2023年底的中央经济工作会议强调，要有效降低全社会物流成本。尽管经过多年持续推进物流降本工作，但是无论从经济结构、货物结构、产业布局等宏观层面看，还是从市场主体、方式手段、主要环节、政策措施等微观方面看，我国未来一段时期进一步推动降本的难度仍然较大。为进一步提升物流业竞争力、有效降低全社会物流成本、助力实体经济高质量发展，必须改变我国传统物流低价格、低效率、低效益的现实，通过激发物流需求侧变革动力、再造物流全链条组织方式、用好物流新质生产力、发力现代化基础设施、支撑供应链韧性安全，打造我国现代物流发展新模式，激发产业升级新活力。可以预计，2024年及未来一段时期，我国物流业将呈现出一系列新趋势：一是大盘稳定，市场保持温和增长；二是结构调整，需求贡献持续分化；三是提质增效，物流降本仍有空间；四是产业融合，全链条系统化整合；五是市场导向，规模化集约化发展；六是韧性安全，保供稳链更为迫切；七是设施联通，物流网络高效畅通；八是创新驱动，数字化转型提速；九是绿色低碳，物流社会价值提升；十是多方合力，行业共治统筹协调。
分类： 应用经济学 >> 金融学 发布时间： 2024-11-19 合作期刊: 《新金融》
摘要：房地产是国民经济支柱产业。近年来，国内房地产市场接续调整，是造成市场信心不稳、经济运行承压以及财政金融风险上升的重要原因。房地产、地方债务和中小金融机构风险并称为当前我国重点领域的三大风险点，是金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响的聚焦之处。防范化解房地产风险，短期要落实落地促进房地产市场平稳健康发展的新政策，坚持消化存量和优化增量相结合，积极支持收购存量商品房用作保障性住房，有序有力推进保交房工作；长期则要构建房地产发展新模式，促进金融与房地产良性循环。
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