技术与制度协同演化与我国交通运输治理能力现代化

• 作者： 向鹏成 ^1,2 高璐 ¹ 贾富源 ¹
• 作者单位：
  1.  重庆大学，管理科学与房地产学院

  2.  重庆大学，建设经济与管理研究中心
• 发布时间：2024-05-23

摘要: 以国家高速公路联网不停车收费工程的演化变迁历程为纵向案例，基于技术与制度关系理论研究我国交通运输行业发展的底层逻辑和提升路径。研究发现：我国交通运输行业的深刻变革不是传统线性思维下技术或制度的单向决定论，而是在技术与制度的协同演化中推进我国交通运输治理能力现代化。即决策者能够基于已有的制度、组织、规则、经验及认知来建构技术发展的路径，而技术也使得制度的变迁成为可能，二者相互影响，互为选择。为进一步提升我国交通运输行业治理能力，既要发挥技术对组织调整和制度变革的潜力，又要强化制度对技术发展的选择、规范和引导作用，从而，在技术与制度的协同演化中加快交通强国建设步伐。

• 分类： 应用经济学 >> 产业经济学
• 说明： “应用经济研究”专栏
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2024年 第1期 “应用经济研究”专栏
• 引用： PSSXiv:202405.00543 (或此版本 PSSXiv:202405.00543V1)
  DOI:10.12451/202405.00543
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202405.00543
• 推荐引用方式： 向鹏成,高璐,贾富源.技术与制度协同演化与我国交通运输治理能力现代化.北京交通大学学报（社会科学版）,2024(1).[PSSXiv:202405.00543V1] (点此复制)