突破性创新风险的双轮驱动化解机制——基于交控科技的扎根研究

• 作者： 杨婷羽 ¹ 崔永梅 ¹ 王慧 ¹
• 作者单位：
  1.  北京交通大学经济管理学院
• 发布时间：2024-10-17

摘要: 以自主研发突破轨道交通信号领域“卡脖子”的企业——交控科技为研究对象，采用扎根理论的方法，探索企业突破性创新风险的化解机制。研究发现：突破性创新的难题在于模糊性、不确定性、安全性与效益性风险如何化解；通过数字化转型的外部赋能机制、组织敏捷性的内部保障机制，基于３个核心范畴，从纵向４个阶段、内外２个维度，形成识别-响应驱动型拓新能力、连接-协同驱动型跃迁能力、传达-参与驱动型保证能力、治理-下沉驱动型发展能力，提炼“双轮驱动突破性创新风险化解”理论模型，揭示数字化转型与组织敏捷性在化解突破性创新风险中起到的作用。

• 分类： 工商管理学 >> 技术经济及管理
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《管理学报》 2024年 第8期 “管理学在中国”专栏
• 引用： PSSXiv:202410.01537 (或此版本 PSSXiv:202410.01537V1)
  DOI:10.12451/202410.01537
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202410.01537
• 推荐引用方式： 杨婷羽,崔永梅,王慧.突破性创新风险的双轮驱动化解机制——基于交控科技的扎根研究.管理学报,2024(8).[PSSXiv:202410.01537V1] (点此复制)