有效降低全社会物流成本的战略考量

• 作者： 何黎明 ¹
• 作者单位：
  1.  中国物流与采购联合会
• 发布时间：2025-03-17

摘要: 物流是实体经济的“筋络”，现代物流是国民经济的先导性、基础性、战略性产业，在现代化产业体系中占据重要地位。当前，我国现代物流发展形势向好，总体保持增长态势，政策环境持续改善，“通道+枢纽+网络”物流运行体系初具规模，一批具有竞争力的物流市场主体茁壮成长，创新驱动打造物流新质生产力，绿色低碳物流影响提升。2024年及未来一段时期，我国现代物流发展将呈现出一系列新趋势：一是大盘稳定，市场保持温和增长；二是结构调整，需求贡献持续分化；三是提质增效，物流降成本仍有空间；四是产业融合，全链条系统化整合；五是市场导向，规模化集约化发展；六是韧性安全，保供稳链更为迫切；七是设施联通，物流网络高效畅通；八是创新驱动，数字化转型提速；九是绿色低碳，物流社会价值提升；十是多方合力，行业共治统筹协调。但面对当前严峻的内外部形势和资源条件，由于我国经济回升向好基础尚不稳固，有效需求不足，社会预期偏弱仍将持续一段时期，经济下行压力依然较大，而生产流通环节降成本的空间已经不大，单纯依靠物流环节降成本的难度也越来越大，为进一步挖掘企业潜力，缓解经济压力，增强产业核心竞争力，促进企业降本增效，必须基于产业链供应链视角，结合经济结构、货物结构、产业布局调整，从全要素、全链条、全流程入手，推动产业链供应链深度融合，在平衡成本支出和服务收益的基础上，系统降低全社会物流成本。从认知层面看，降低全社会物流成本要提升三个认识、明确三大转变：一是降低物流企业成本的空间不大，降低全社会物流成本重在降低制造企业、商贸企业物流成本，即通过需求牵引降成本；二是降低物流服务价格的空间不大，降低全社会物流成本重在平衡成本支出和服务收益，通过提质增效降成本；三是降低单一物流环节成本的空间不大，降低全社会物流成本重在结合产业布局，通过结构调整来降成本。此外，从政策措施看，降低制度性交易成本的难度也在增大，要改革体制机制，加强多部门协调，从单一部门单一措施降成本向协同联动降成本转变。从实施层面看，降低全社会物流成本的路径主要有八条：一是推动物流全链条降成本；二是打造物流新模式降成本；三是促进物流结构性降成本；四是鼓励物流数智化降成本；五是支持物流网络化降成本；六是坚持物流标准化降成本；七是支撑物流国际化降成本；八是深化物流制度性降成本。

• 分类： 工商管理学 >> 物流管理
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《中国流通经济》 2024年 第6期
• 引用： PSSXiv:202503.01335 (或此版本 PSSXiv:202503.01335V1)
  DOI:10.12451/202503.01335
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202503.01335
• 推荐引用方式： 何黎明.有效降低全社会物流成本的战略考量.中国流通经济,2024(6).[PSSXiv:202503.01335V1] (点此复制)