分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2025-03-17 合作期刊: 《中国流通经济》
摘要：物流是实体经济的“筋络”，现代物流是国民经济的先导性、基础性、战略性产业，在现代化产业体系中占据重要地位。当前，我国现代物流发展形势向好，总体保持增长态势，政策环境持续改善，“通道+枢纽+网络”物流运行体系初具规模，一批具有竞争力的物流市场主体茁壮成长，创新驱动打造物流新质生产力，绿色低碳物流影响提升。2024年及未来一段时期，我国现代物流发展将呈现出一系列新趋势：一是大盘稳定，市场保持温和增长；二是结构调整，需求贡献持续分化；三是提质增效，物流降成本仍有空间；四是产业融合，全链条系统化整合；五是市场导向，规模化集约化发展；六是韧性安全，保供稳链更为迫切；七是设施联通，物流网络高效畅通；八是创新驱动，数字化转型提速；九是绿色低碳，物流社会价值提升；十是多方合力，行业共治统筹协调。但面对当前严峻的内外部形势和资源条件，由于我国经济回升向好基础尚不稳固，有效需求不足，社会预期偏弱仍将持续一段时期，经济下行压力依然较大，而生产流通环节降成本的空间已经不大，单纯依靠物流环节降成本的难度也越来越大，为进一步挖掘企业潜力，缓解经济压力，增强产业核心竞争力，促进企业降本增效，必须基于产业链供应链视角，结合经济结构、货物结构、产业布局调整，从全要素、全链条、全流程入手，推动产业链供应链深度融合，在平衡成本支出和服务收益的基础上，系统降低全社会物流成本。从认知层面看，降低全社会物流成本要提升三个认识、明确三大转变：一是降低物流企业成本的空间不大，降低全社会物流成本重在降低制造企业、商贸企业物流成本，即通过需求牵引降成本；二是降低物流服务价格的空间不大，降低全社会物流成本重在平衡成本支出和服务收益，通过提质增效降成本；三是降低单一物流环节成本的空间不大，降低全社会物流成本重在结合产业布局，通过结构调整来降成本。此外，从政策措施看，降低制度性交易成本的难度也在增大，要改革体制机制，加强多部门协调，从单一部门单一措施降成本向协同联动降成本转变。从实施层面看，降低全社会物流成本的路径主要有八条：一是推动物流全链条降成本；二是打造物流新模式降成本；三是促进物流结构性降成本；四是鼓励物流数智化降成本；五是支持物流网络化降成本；六是坚持物流标准化降成本；七是支撑物流国际化降成本；八是深化物流制度性降成本。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2025-04-23 合作期刊: 《供应链管理》
摘要：面对百年未有之大变局，我国经济面临前所未有的挑战，构建双循环新发展格局是破解当前困局的重要战略，而现代物流体系则是助力构建国内国际双循环新格局的重要支撑和关键切入点。文章系统分析了1978年以来我国现代物流体系与双循环格局之间的关系演进进程。其中双循环主导关系划分为国内循环主导、国际循环主导、国内外协同发展以及双循环发展新格局四个阶段，分别与生产主导型、外贸主导型、流通主导型、消费主导型等物流体系发展阶段相对应。基于马克思主义政治经济学理论和供给侧结构性改革，内循环在生产、分配、流通、消费等环节，外循环在出口端和进口端等方面，构建了现代物流体系助建双循环新格局的作用机制，分别分析了现代物流体系助力内循环和外循环的作用机理。最后提出现代物流体系应看力从五个方面推动双循环新发展格局的构建：加强物流新基建，筑牢物流体系发展基础；强化物流服务体系上下游建设，稳固双循环发展基础；赋能物流新技术，打造国际物流品牌；坚持对外开放，整合外部优势资源；完善物流体系制度建设，发挥我国制度优势。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2025-03-28 合作期刊: 《物流研究》
摘要：进入“十四五”时期，特别是新冠疫情三年以来，现代物流在国民经济中的产业地位持续提升，发展模式稳步转换，制度保障更加完善。本文系统回顾了2023年我国现代物流发展取得的丰硕成果，展望2024年及未来一段时期，我国现代物流有望呈现的一些新趋势。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-10-17 合作期刊: 《中国商论》
摘要：新质生产力以技术创新突破、要素优化配置、产业升级转型等独特竞争优势推动物流业突破传统物流运输方式、实现物流软件标准化运行、催生物流新业态、新模式、提供新型就业岗位。然而，目前物流业仍存在智能仓储设施不完善、优质货源聚集度不够、供应链数据流通不畅、国际物流网络不健全等阻碍物流业高质量发展的制约因素。为确保新质生产力充分发挥对物流业高质量发展的赋能作用，需要坚持创新驱动，打造高质量枢纽平台；强化集聚能力，实现区域联动发展；引入先进技术，提升物流供应链韧性；加快开放共享，完善跨境电商物流体系。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-11-26 合作期刊: 《中国商论》
摘要：本文对陕北地区、关中地区、陕南地区货运铁路现状进行分析发现，货运铁路对陕西全省经济高质量发展支撑不足、“公转铁”推进整体滞后、陕北货运铁路运输体系不完善、服务关中城市群的铁路物流体系建设滞后，并深入剖析其原因，提出了加快推进国家物流枢纽和流通支点城市建设，构建公共货运平台，优化调整运输结构，有力推动物流降本增效和“公转铁”目标实现的总体部署，以期实现陕西货运铁路高质量发展。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-10-17 合作期刊: 《中国商论》
摘要：近年来，电子商务进入发展的迅猛期，传统的商贸模式已无法满足现代物流行业的发展需求，特别是随着互联网时代的到来，商贸物流业需要制定行业发展战略转型策略，以此来提高物流服务质量和水平，满足人们不同的消费需求。目前，商贸物流在发展中依然以传统的物流模式为主，尚未熟练掌握新技术的应用方法，这对商贸物流业发展带来了很大的考验和挑战。在互联网时代背景下，商贸物流业的发展战略转型已成为一种必然趋势。但目前商贸物流业的战略转型依然存在很多不足。鉴于此，本文对商贸物流业发展的战略转型问题进行了分析，并提出了困扰商贸物流业发展战略转型问题的解决对策，希望能够为商贸物流企业带来有效的参考建议。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-10-08 合作期刊: 《商展经济》
摘要：“十四五”期间，物流行业迫切需要既懂工程技术，又懂物流专业知识的复合型人才。本文主要分析了我国应用型本科高校在物流管理专业人才培养体系建设中存在的一些问题，并基于OBE人才培养理念导向，通过人才培养目标与毕业目标的关联分析，课程体系建设与应用技能的培养分析，实验与实践教学的探索，教学模式与教学方法的改革，完成从传统的以“教师教为中心”到以“学生学为中心”的人才培养体系构建，做到“清楚目标聚焦、个性化能力评定、提高标准深度，回归能力本位”的要求。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-09-18 合作期刊: 《商展经济》
摘要：本文以城乡物流运输的共同发展为研究对象，分析中部地区城乡之间物流发展的现状、存在的问题及解决策略。研究发现，当前交通运输与物流产业之间存在接洽不合、改革不够充分、未能适应现代物流产业发展趋势等现实问题。据此，本文提出未来需要从资源整合、运输最大化、转型升级、枢纽建设 、安全管理等方面做出改进，仅供参考。
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