长三角地区居民城际出行时间异质性及影响机制研究

• 作者： 战武麟 ¹ 席广亮 ^1,2 居阳 ³ 石飞 ¹
• 作者单位：
  1.  南京大学建筑与城市规划学院

  2.  江苏智慧城市研究基地

  3.  南京大学 地理与海洋科学学院
• 发布时间：2025-04-07

摘要: 探究城际出行网络的时间异质性及其影响机制，对推动区域内部不同城市的分工协同和一体化发展具有重要价值。文章基于百度迁徙数据，利用PPML（Poisson Pseudo Maximum Likelihood）重力模型和交互项检验方法，分析长三角地区工作日、周末和节假日城际出行网络特征，并挖掘城际出行时间异质性的影响机制。结果表明：1）长三角地区城际出行具有明显的时间异质性特征，表现为工作日城际出行强度最低，周末倾向短途出行，节假日城际出行强度最高的特点；2）城际出行受到推拉力和中间障碍的影响作用。城市发展水平、个体出行诱因等推拉力要素对城际出行具有促进作用，出行成本和行政文化壁垒等中间障碍因素对城际出行具有阻碍作用，推拉要素的作用效果在不同时段具有差异性。

• 分类： 地理学
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《热带地理》 2024年 第5期
• 引用： PSSXiv:202504.00764 (或此版本 PSSXiv:202504.00764V1)
  DOI:10.12451/202504.00764
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.00764
• 推荐引用方式： 战武麟,席广亮,居阳,石飞.长三角地区居民城际出行时间异质性及影响机制研究.热带地理,2024(5).[PSSXiv:202504.00764V1] (点此复制)