基于网约车出行的长三角城市群空间关联网络特征与影响因素识别

• 作者： 马爽 ¹ 陈欣 ¹ 马嘉悦 ¹ 陈浙辉 ¹ 李双金 ²
• 作者单位：
  1.  浙江大学 建筑工程学院

  2.  广岛大学 先进理工学院
• 发布时间：2025-04-07

摘要: 文章基于长三角城市群内城市、乡镇街道尺度的流空间视角，利用网约车出发地一目的地（OD）出行数据等多源数据，结合复杂网络模型和二次指派程序（QAP）分别对城市群空间关联网络结构特征及其驱动机制进行分析。研究表明：1）基于网约车流的长三角空间关联网络具有空间依赖性和层级特征，网络关联强度与经济发展程度较为耦合；2）长三角空间关联网络具有空间溢出效应，整体形成南部发展均衡性高，北部单点发展能力强的格局；3）长三角空间关联网络特征在乡镇街道与城市尺度上呈一定差异，部分交通网络中的高层级乡镇街道在城市层面未能充分发挥带动作用；4）乡镇街道间经济发展状况、人口活力、城市建设水平、行政区划归属和地理区位差异对乡镇街道间空间关联网络结构均有显著影响，其中行政区划归属差异影响最重要。

• 分类： 地理学
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《热带地理》 2024年 第5期
• 引用： PSSXiv:202504.00765 (或此版本 PSSXiv:202504.00765V1)
  DOI:10.12451/202504.00765
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.00765
• 推荐引用方式： 马爽,陈欣,马嘉悦,陈浙辉,李双金.基于网约车出行的长三角城市群空间关联网络特征与影响因素识别.热带地理,2024(5).[PSSXiv:202504.00765V1] (点此复制)