建成环境对公共交通与小汽车出行方式选择的非线性影响——基于出行链视角

• 作者： 刘畅 ^1,2 郭亮 ^1,2 杨朔 ^1,2 张庆昊 ^1,2 贺慧 ^1,2
• 作者单位：
  1.  华中科技大学 建筑与城市规划学院

  2.  自然资源部城市仿真重点实验室
• 发布时间：2025-04-07

摘要: 针对城市公共交通竞争力有待提升的现实背景，以及对车外环境和替代出行方式关注不足等问题，文章通过出行链视角，结合武汉市主城区居民出行调查和街景数据，利用百度地图模拟出行路径，使用随机森林模型全面分析了出发地、目的地和车外路段建成环境对公共交通与小汽车出行选择的影响。结果表明：1）细化出行阶段并考虑替代小汽车的公交出行方式，可增强分析深度和模型精度；2）建成环境是影响2种交通方式选择倾向的关键因素，其中车外环境与出发地、目的地的建成环境同等重要；建成环境因素与交通方式选择倾向之间存在非线性关系，且部分因素在出发地和目的地的影响有所差异；3）建成环境对出行方式选择的影响机理可分为弹性调整、有限支撑和直接驱动3种类型。

• 分类： 地理学 >> 人文地理学
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《热带地理》 2024年 第5期
• 引用： PSSXiv:202504.00767 (或此版本 PSSXiv:202504.00767V1)
  DOI:10.12451/202504.00767
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.00767
• 推荐引用方式： 刘畅,郭亮,杨朔,张庆昊,贺慧.建成环境对公共交通与小汽车出行方式选择的非线性影响——基于出行链视角.热带地理,2024(5).[PSSXiv:202504.00767V1] (点此复制)