海南环岛高铁站点周边建设用地扩张及其影响机理

• 作者： 熊昌盛 ¹ 胡宇瑶 ² 周博 ³ 刘学 ⁴ 栾乔林 ¹
• 作者单位：
  1.  海南大学 公共管理学院

  2.  南京农业大学 公共管理学院

  3.  上海工程技术大学 管理学院

  4.  华东师范大学 地理科学学院
• 发布时间：2025-04-07

摘要: 文章从理论上辨析高铁站点对周边建设用地扩张的影响机理与影响范围，并围绕海南环岛高铁展开实证研究，通过GIS缓冲区分析揭示了不同高铁站点对周边建设用地扩张的影响范围与强度差异，并借助地理探测器揭示不同高铁站点周边建设用地扩张存在差异化影响的原因。结果表明：1）海南环岛高铁各站点建设运营后，其周边建设用地均出现了扩张；2）海南环岛高铁24个站点中有20个对周边建设用地扩张的影响范围集中在0.5~3.5km内，且该20个高铁站点对周边建设用地扩张的影响主要呈现“高铁一主城区”“高铁一城镇中心”“高铁一旅游景区”3种方向；3）20个高铁站点对周边建设用地扩张的影响强度差异主要与高铁站点自身属性以及所处社会经济环境、区位条件和自然条件等因素有关，且不同因素的影响力大小呈“所处社会经济环境>所处区位条件>高铁站点自身属性>所处自然条件”的变化规律。

• 分类： 地理学
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《热带地理》 2024年 第5期
• 引用： PSSXiv:202504.00770 (或此版本 PSSXiv:202504.00770V1)
  DOI:10.12451/202504.00770
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.00770
• 推荐引用方式： 熊昌盛,胡宇瑶,周博,刘学,栾乔林.海南环岛高铁站点周边建设用地扩张及其影响机理.热带地理,2024(5).[PSSXiv:202504.00770V1] (点此复制)