换电站建设补贴对新能源汽车换电模式的影响——基于供应链决策视角

• 作者： 卢志平 ^1,2 姚逸飞 ¹ 刘婷 ¹ 陆成裕 ^1,2
• 作者单位：
  1.  广西科技大学经济与管理学院

  2.  广西工业高质量发展研究中心
• 发布时间：2025-04-25

摘要: 新能源汽车换电模式还处于发展初级阶段，换电站面临数量不足、分布不均、建设成本高等问题，严重制约着换电模式的发展。文章考虑政府对换电站建设实施补贴，构建由政府、汽车制造商和换电运营商三方参与的决策博弈模型，探讨补贴政策对换电模式的推广作用。求解了补贴前后供应链各成员的最优定价、适当的补贴比例和电池配比等关键决策变量，参考实际换电市场的相关数据对博弈均衡进行数值仿真，分析政府补贴对换电模式的提升效果。研究表明:(1)政府对换电站进行合理补贴能够有效地提升换电站数量、增加社会福利、减少车站比;(2)政府的财政预算会影响补贴政策对换电模式的推广效果，换电站补贴比例存在理想值和可取值;(3)换电站建设补贴会降低制造商的行业门槛，增加运营商的行业门槛;(4)电池配比对运营商利润的影响程度大于补贴，目前换电站的电池配比处于较低水平。

• 分类： 管理科学与工程 >> 管理科学与工程
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《供应链管理》 2022年 第9期
• 引用： PSSXiv:202504.03066 (或此版本 PSSXiv:202504.03066V1)
  DOI:10.12451/202504.03066
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.03066
• 推荐引用方式： 卢志平,姚逸飞,刘婷,陆成裕.换电站建设补贴对新能源汽车换电模式的影响——基于供应链决策视角.供应链管理,2022(9).[PSSXiv:202504.03066V1] (点此复制)