二手市场介入对新能源汽车回收供应链策略的影响机制研究

• 作者： 邓晰隆 ¹ 刘亚东 ¹ 曹奕 ¹
• 作者单位：
  1.  兰州理工大学经济管理学院
• 通讯作者： 刘亚东 
• 发布时间：2025-05-29

摘要: 新环境政策的收紧加剧了市场对于回收新能源汽车再造的需求，新能源制造商自主翻新汽车已经难以满足市场需求，将二手市场引入回收新能源汽车再造正成为一种新趋势。对此提出了第三方回收商的模型，并在此基础上构建出引入二手市场的回收模型，分析不同关键参数变量对均衡结果的影响，进一步构建出判断补贴节点以及补贴量的数理模型，综合分析环境政策与补贴政策对于供应链整体的影响。研究表明：1.供应链成员的策略选择受多种参数变量影响，即便消费者对二手新能源汽车的需求上升，各成员亦需全面评估其他参数变量对其收益的影响。相对而言，在二手市场（SV）模式中，其供应链成员在应对不同变量时的策略考量复杂程度相对较低。2.在严格的环境政策下，第三方回收（TR）模式中各成员的利润普遍增加，而在SV模式下，除EV外的其余成员利润随之减少，但SV模式下的CS、SV和整体供应链利润显著高于TR模式。两种模式下，严格的环境政策均有利于EV的效益，且TR模式更能放大这种政策效应。3.回收补贴政策有效促进二手新能源汽车销售增长，并确保补贴对象及回收供应链利润稳定，但在严格环境政策下，补贴量、终止节点及所需资金总额均有所增加。综合上述结论，对此提出了一些启发式建议，为新能源汽车回收企业提高效益以及政府制定相关政策提供理论参考。

• 来自： 邓晰隆
• 分类： 管理科学与工程 >> 管理科学与工程
• 稿件状态： 未投稿
• 引用： PSSXiv:202505.03202 (或此版本 PSSXiv:202505.03202V1)
  DOI:10.12451/202505.03202
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202505.03202
• 推荐引用方式： 邓晰隆,刘亚东,曹奕.二手市场介入对新能源汽车回收供应链策略的影响机制研究.哲学社会科学预印本平台:https://zsyyb.cn/abs/202505.03202.[PSSXiv:202505.03202V1] (点此复制)