中国基建模式对“一带一路”国家的适配性研究

• 作者： 王是业 ¹
• 作者单位：
  1.  商务部国际贸易经济合作研究院
• 发布时间：2024-11-29

摘要: 中国基础设施建设高速发展的内在动力机制成为发展经济学研究的重要内容。本文总结了中国基础设施投资建设的主要模式，它们包括：采用付费使用的投资补偿模式，推动公私合营以扩大资金来源，建立土地出让与基础设施建设的良性互动，鼓励私营部门建设支持贸易活动的“软设施”。本文从市场需求、支付能力、行政体制和土地制度结构等角度指出中国模式形成的条件，分析中国模式对“一带一路”沿线国家/地区的适配性。最后，本文为中国与沿线国家/地区深入开展基础设施建设提出了建议。

• 分类： 理论经济学 >> 世界经济
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《国际经济合作》 2019年 第1期
• 引用： PSSXiv:202411.02347 (或此版本 PSSXiv:202411.02347V1)
  DOI:10.12451/202411.02347
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202411.02347
• 推荐引用方式： 王是业.中国基建模式对“一带一路”国家的适配性研究.国际经济合作,2019(1).[PSSXiv:202411.02347V1] (点此复制)