理想与现实：近代中国在东北地区自有路港系统的竞争力

• 作者： 牛淑贞 ¹
• 作者单位：
  1.  四川大学历史文化学院
• 发布时间：2025-04-22

摘要: 近代中国在东北地区自有路港系统的构建，不仅受到日俄（苏）的多方阻挠，而且受到它们对东北铁路修筑权竞夺及日美关系的影响。中国在美国支持下勉力建成的铁路系统，与日苏所控路港系统间既有竞争关系，也有因缺乏优势出海港等原因而被迫建立的给养关系。由于日本借款包筑中国铁路等原因，成为日本给养线的中国铁路较苏联为多，不仅使日本获利更多，而且分割了中东路在东北北部的腹地，对苏控路港系统形成一定程度的打击。处于“两强凌一弱”格局下的中国路港系统的实际竞争力弱于日俄（苏）,与预期竞争力间出现了较大反差，但它还是对日苏所控路港系统造成一定的冲击，也是影响区域政治经济格局演变的一个重要因素。

• 分类： 历史学 >> 中国近现代史 历史学 >> 中国专门史
• 稿件状态： 已在期刊出版
期刊名称： 《中国社会经济史研究》 2025年 第1期
• 引用： PSSXiv:202504.02656 (或此版本 PSSXiv:202504.02656V1)
  DOI:10.12451/202504.02656
  CSTR:32012.36.PSSXiv.202504.02656
• 推荐引用方式： 牛淑贞.理想与现实：近代中国在东北地区自有路港系统的竞争力.中国社会经济史研究,2025(1).[PSSXiv:202504.02656V1] (点此复制)