分类： 中国语言文学 >> 中国古代文学 发布时间： 2025-02-17 合作期刊: 《中国韵文学刊》
摘要：柳永《乐章集》载录了二十余种大曲衍生词调，或从大曲直接摘遍，或以大曲的音乐材料为基础进行不同程度的衍制。促生词调的同时，大曲也影响词调的音乐结构和声情表达。作为北宋新词调的渊薮，《乐章集》保存了不少大曲衍生词调的音乐信息，揭示了从大曲到词调这一重要的词调创新途径。虽然该途径可追溯至唐代，在北宋时期却别具意义，因为彼时大曲趋于衰落与分化而词体蓬勃发展。词调与大曲的关系折射出不同文艺形式的交叉及其带来的文体现象。一方面，对于词调的品类丰富与体类确立，大曲的入渗是不可忽视的驱动力；另一方面，词体也反渗于大曲，形成词曲之间相生相成的文体发展链条。
分类： 中国语言文学 >> 中国古代文学 发布时间： 2025-04-25 合作期刊: 《中南大学学报(社会科学版）》
摘要：易安词对韩韵文多有沿用，或夺胎借意，或套写其艳情主题模式，表现出对文人词写作惯例的遵从与利用。由于写作惯例的遮蔽，其词中的抒情自我不甚分明，需要仔细辨析：一方面，将易安词简单地当作“自传体”的做法，是对沿用与惯例性表达的视而不见；另一方面，易安词中除了显见的自我书写，还有隐蔽于创作沿用的自我表达，通过夺胎换骨、艳笔雅化、视角掌控等路径曲折地实现，流露出李清照的审美个性和表达自我的积极态度。曲折的自我表达体现了李清照的文体认知和表达策略，折射出词体在抒情与社会功能方面的独特性，及其维系的文体传统与新变之间的平衡。
分类： 社会学 >> 社会学 发布时间： 2024-12-16 合作期刊: 《西北农林科技大学学报(社会科学版)》
摘要：村庄合并是对传统村镇空间结构与组织形态的重大变革,是村民生计方式与社会结构的重大调整。合并新村建设初期因为居住环境、公用基础设施、公共服务体系不够完善,常表现出一定程度的脆弱性。脆弱性扰动、敏感性、适应力是抽象概念,不可直接观测。通过构建合并新村脆弱性结构方程模型对潜在变量对应的15个观测变量进行估计,有效排除了主观性判断影响,识别出5个重要影响因子。低保水平、政民互动因子是扰动的重要影响因子,养老保险、政策兑现因子是敏感性的重要影响因子,对外交通是适应力的重要影响因子。灰色定权聚类模型克服了结构方程模型能识别重要与次要因子但无法判断影响状态的不足之处。对上述重要影响因子与县域人均GDP指标进行再评估,最终识别出4个脆弱性决定因子,其中低保水平是脆弱性的扰动决定因子,养老保险、政策兑现是脆弱性的敏感性决定因子,县域人均GDP值是脆弱性的适应力决定因子。
分类： 农林经济管理 >> 农业经济管理 发布时间： 2024-10-12 合作期刊: 《东北农业大学学报(社会科学版)》
摘要：文章基于2021年江苏省471户家庭农场实地调查数据，利用倾向值得分匹配法实证分析互联网使用对家庭农场经营绩效的影响，并采用中介效应模型探究互联网使用对家庭农场经营绩效的影响机制。研究结果表明：家庭农场主利用互联网进行信息搜寻或知识学习能够显著提升家庭农场的经营绩效，但当家庭农场主仅利用互联网进行社交互动时对其绩效的促进作用十分有限；其影响机制主要是通过提高家庭农场信息化技术的应用和促进家庭农场品牌参与得以实现；并且，互联网使用对家庭农场经营绩效的提升作用在受教育程度较高及大型家庭农场中更加明显。因此，政府应以实施乡村振兴战略为契机，推进农村新基建发展，提高农村互联网普及率，开展家庭农场主数字和信息化技术教育培训，加强对农场自主品牌创建的激励和保护，通过财政、税收、信贷等激励措施促进信息化技术在农业生产中的落地应用。
分类： 生态学 >> 生态管理 发布时间： 2024-11-01 合作期刊: 《生态经济》
摘要：21世纪人类正面临气候变暖和人口激增的双重挑战。随着城镇化进程的推进，城市CO₂排放将持续增长。考虑到城镇化水平提升和城市体系优化是城镇化发展的两大核心问题，在STIRPAT模型的基础上，从城镇化水平、城市体系双重视角，探索1971—2018年世界117个国家城镇化发展的碳排放效应。结论显示，城镇化水平提升对CO₂排放具有明显的正向促进效应；最大城市人口占比提高则有效降低了CO₂排放。通过更换主要解释变量及模型方法，上述结论仍然成立。研究认为，应进一步注重城市群都市区域协调发展，通过促进城市人口进一步向大城市集聚以缓解城镇化水平提升带来的CO₂排放促进效应。
分类： 地理学 发布时间： 2025-04-07 合作期刊: 《热带地理》
摘要：文章从理论上辨析高铁站点对周边建设用地扩张的影响机理与影响范围，并围绕海南环岛高铁展开实证研究，通过GIS缓冲区分析揭示了不同高铁站点对周边建设用地扩张的影响范围与强度差异，并借助地理探测器揭示不同高铁站点周边建设用地扩张存在差异化影响的原因。结果表明：1）海南环岛高铁各站点建设运营后，其周边建设用地均出现了扩张；2）海南环岛高铁24个站点中有20个对周边建设用地扩张的影响范围集中在0.5~3.5km内，且该20个高铁站点对周边建设用地扩张的影响主要呈现“高铁一主城区”“高铁一城镇中心”“高铁一旅游景区”3种方向；3）20个高铁站点对周边建设用地扩张的影响强度差异主要与高铁站点自身属性以及所处社会经济环境、区位条件和自然条件等因素有关，且不同因素的影响力大小呈“所处社会经济环境>所处区位条件>高铁站点自身属性>所处自然条件”的变化规律。
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