分类： 公共管理学 >> 社会医学与卫生事业管理 发布时间： 2025-03-26 合作期刊: 《内蒙古民族大学学报（哲学社会科学版）》
摘要：医疗卫生资源的优化配置是涉及民生的重要问题，作为卫生服务的重要基础，不仅影响卫生服务的质量，而且影响人民群众的健康水平。内蒙古自治区地形复杂多样，各盟市的经济发展水平也存在差异，医疗卫生资源配置出现了不同的层次。根据地理位置，将内蒙古自治区各盟市分为内蒙古东部地区、内蒙古中部地区、内蒙古西部地区，选取内蒙古自治区医疗卫生人力资源和物力资源方面的指标，利用泰尔指数（Thei1Index)实证分析2012年至2021年内蒙古自治区的医疗卫生人力资源和物力资源配置。结果显示，内蒙古东部地区、内蒙古中部地区、内蒙古西部地区医疗卫生人力资源和物力资源的泰尔指数虽然呈现下降趋势，但是地区之间的医疗卫生资源配置仍然存在不公平现象。基于此，提出持续优化医疗卫生资源区域布局、做好中蒙医药资源的开发和利用、推进人才队伍建设等建议。
分类： 公共管理学 >> 社会保障 发布时间： 2024-09-25 合作期刊: 《南京理工大学学报(社会科学版)》
摘要：我国“十四 五”规划提出要尽快实现企业职工养老保险制度全国统筹,为了响应政策号召,进一步提升政策的公平性,以15年为过渡期,设计渐进式全国统筹方案。建立养老保险精算模型,以“标准人”为例,根据全国除西藏以外的30个省份2020年面板数据预测2061年省级统筹和全国统筹下各省份的基础养老金水平。结果表明:全国统筹方案下,全国各收入阶层的基础养老金平均值.上升,标准差、离散系数下降;中部、大部分西部地区的各收入阶层的基础养老金上升;东部、西部各有7个、3个省份为收入再分配贡献省份,中部所有地区为收入再分配获得省份;区域间、区域内的泰尔指数均下降。全国统筹方案对于中、西部地区和中、低收入群体体现出更多的资金倾斜,发挥了正向的收入再分配效应,但是牺牲了部分经济发达地区的基础养老金收益,在实施过程中需建立配套政策。
分类： 应用经济学 >> 国民经济学 发布时间： 2025-04-01 合作期刊: 《商业经济与管理》
摘要：如何实现全体人民共同富裕对推进“中国式现代化”至关重要。文章基于“中心－外围”城市高铁网络非均衡增密格局研究“高铁居民”共同富裕的实现路径。主要发现：第一，高铁网络增密对城市恩格尔系数存在显著“倒U”形影响，高铁网络增密更有利于相对富裕并且贫富差距较大城市的“高铁居民”实现共同富裕。第二，高铁网络非均衡增密会扩大“中心-外围”城市“高铁居民”贫富差距。第三，距离中心城市66.10千米范围以内的非中心城市开通高铁站有利于“高铁居民”共同富裕，距离中心城市66.10—105.76千米的非中心城市开通高铁站不利于“高铁居民”共同富裕。第四，非中心城市逆城市化是高铁网络非均衡增密拉大“中心-外围”城市“高铁居民”贫富差距的重要原因。高铁网络增密格局应从非均衡态向均衡态转变以加速“高铁居民”推进共同富裕进程。
分类： 生态学 >> 生态科学 发布时间： 2024-11-01 合作期刊: 《生态经济》
摘要：基于2004—2020年省级层面数据，构建了包容性绿色发展背景下经济发展、民生福利与资源环境三个维度的综合评价体系，利用熵权法、耦合协同模型、泰尔指数、收敛模型以及莫兰指数分析了各维度的综合水平以及三者耦合协同发展的地区差异、收敛趋势与空间特征。研究表明：（1）经济发展、民生福利与资源环境三个维度耦合协同发展水平逐步提升，但多数地区尚未形成高质量的耦合协同发展关系。（2）三个维度耦合协同发展水平存在明显的区域差异，且σ收敛检验与β收敛检验结果显示该区域差异具有显著的收敛特征。（3）三个维度的耦合协同发展水平表现出显著的空间相关性，具有明显的空间集聚现象。
分类： 公共管理学 >> 行政管理 发布时间： 2024-10-02 合作期刊: 《山西农业大学学报（社会科学版）》
摘要：基本公共文化服务均等化，是全面建成小康社会与实现共同富裕的应有之义与实施路径。文章以 2011-2019 年期间我国 31 个省份区划的基本公共文化服务供给作为研究对象，通过统计分析与泰尔指数实证分析方法，验证并度量城乡之间、区域之间的供给非均等化程度，剖析造成非均等化的成因主要包括城乡文化经费投入不均衡、公共文化服务供给的缺位和错位等。建议构建公共文化服务均等化的资金可持续投入体系、提升文化资源供给侧的总体规模和质量。这些为保障并实现全体公民的文化权利具有重要意义。
分类： 工商管理学 >> 技术经济及管理 发布时间： 2025-04-16 合作期刊: 《中国流通经济》
摘要：基于2012一2021年中国31个省份（未包括香港、澳门、台湾地区）面板数据，构建包含数字产业技术创新、数字产业技术扩散、数字产业技术转移、数字产业技术引进四个维度的中国数字产业技术进步水平评价指标体系。在此基础上，运用熵权TOPSIS、泰尔指数、Dagum基尼系数、三维Kermel密度估计与障碍度模型诊断等方法，探究我国数字产业技术进步水平时空演变趋势及影响因素。结果表明：整体来看，我国数字产业技术进步水平在样本期内呈现出逐年递增态势；分区域来看，中西部地区数字产业技术进步水平高于东部地区；从空间差异来看，我国数字产业技术进步水平差异逐渐缩小，且差异主要来源于地区内差异；影响我国数字产业技术进步水平的主要障碍因子源于数字技术扩散和数字技术转移两方面。因此，应加速推动数字技术创新、增强数字技术转移承接能力、加快数字产业技术扩散、着力突破技术进步壁垒，不断提升数字产业技术进步水平。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 发布时间： 2024-10-17 合作期刊: 《中国商论》
摘要：高质量发展是全面推进社会主义现代化国家建设的首要目标。在此背景下，持续、稳健的物流业高质量发展能够迅速推动现代化进程，加快产业转型升级，促进经济高质量发展。因此，本文以陕西为研究对象，从四个维度构建陕西物流业高质量发展评价指标体系，采用熵权TOPSIS法对陕西物流业高质量发展水平进行测度，并借助核密度估计法和泰尔指数法分析陕西物流业高质量发展动态演进特征及贡献率。结果显示，陕西物流业高质量发展水平无论从整体还是分区域来看，近十年基本都呈现稳步上升趋势，其中关中地区上升趋势最为显著。另外，各地区物流业高质量发展水平差距不断缩小，但关中、陕北和陕南区域间贡献率差距较大，且关中地区分化现象严重。基于此，本文提出抓住自贸试验区政策机遇、增加对陕北和陕南地区物流业投资等相关建议，以期进一步促进陕西物流业高质量发展。
分类： 应用经济学 >> 区域经济学 发布时间： 2025-03-07 合作期刊: 《中国流通经济》
摘要：粤港澳大湾区港口群与广大腹地经济的协同一体化有助于畅通国内大循环、促进国内国际双循环，推动我国东中西部地区协调发展与产业结构升级。为识别港口综合吸引力典型特征，以粤港澳大湾区港口群为研究对象，利用口岸港口隶属度界定各港口腹地范围，利用港口综合吸引力分析港口腹地演变影响因素，利用泰尔指数分析港口腹地演变机理。研究发现，粤港澳大湾区港口群形成了枢纽港口与非枢纽港口并存的格局，局部集聚优化与全局优化现象并存，港口综合吸引力是影响枢纽港口和非枢纽港口腹地格局演变的重要因素，货主需求和港口集疏运条件对港口腹地格局演变也有重要影响。因此，要以粤港澳大湾区建设世界级港口群战略为指导，构建畅通国内国际双循环的重要枢纽节点，加快培育腹地内需体系，协同建设全球化供应链市场。具体而言，我国香港港要充分发挥其作为世界级航运中心的枢纽作用，对内陆腹地形成虹吸效应，助推我国产业积极开拓国际市场；广州港和深圳港要利用自由贸易试验区或社会主义先行示范区的政策优势，积极推动高端供应链要素集聚，提高港口综合吸引力；粤港澳大湾区内其他港口要根据各自优势分工合作，找准功能定位，防止过度竞争。
分类： 应用经济学 >> 国际贸易学 发布时间： 2024-11-26
摘要：国际贸易对推动中国经济发展起到了重要作用，随之而来的城乡收入差距扩大也成为中国社会的热点问题之一。文章采用2008—2020年中国208个城市的面板数据，运用固定效应模型，考察了对外贸易依存度对城乡居民收入差距的影响。结果表明，对外贸易依存度与城乡居民收入差距呈正相关关系，且这一结果表现出很强的稳健性。然而，由于地理位置和经济发展水平等因素的差异，两者之间的关系在中国不同区域有所不同。此外，通过整合实证部分得到的各种回归结果，文章还提出了针对国际贸易与收入不平等的政策建议，以供参考。
分类： 应用经济学 >> 区域经济学 发布时间： 2024-10-28 合作期刊: 《中国商论》
摘要：文章基于2014—2021年长三角地区41个城市的面板数据，从数字基础设施、数字产业化和产业数字化三个维度构建数字经济发展水平测度指标体系，测度其发展水平综合指数，进一步采用莫兰指数、泰尔指数分析其空间特征。研究表明，长三角地区数字经济发展水平有一定的区域聚集性，区域整体发展水平持续提升，城市间差距缩小，存在较明显的区域聚集性，产业数字化发展水平聚集性较高，整体区域聚集性呈下降趋势。
分类： 应用经济学 >> 金融学 发布时间： 2024-09-27 合作期刊: 《商展经济》
摘要：近年来，数字普惠金融在信息技术的加持下，在收敛城乡居民收入差距上发挥着重要作用。《2023年数字乡村发展工作要点》的提出为新时代农村数字普惠金融的发展提供了更加明确的指导和支持。本文基于2017—2021年山东16个地市的面板数据，考察数字普惠金融及其评估指标对城乡居民收入差距的收敛效应。研究发现：数字普惠金融及三个评估指标均能显著收敛城乡收入差距，但覆盖广度及数字化程度在收敛城乡收入差距上较使用深度小，说明对农村居民来讲，使用便利化不足，且金融交易成本有待降低。据此，本文提出针对性的政策建议，以供参考。
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